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北京西南部將添軌道交通新線 系產化無人駕駛線路

發布時間:2015-04-16 15:56:05 來源: 總點擊次數:

國內首條全國產化無人駕駛線路 年底基本貫通 力爭明年通車燕房線將同臺換乘房山線 

  北京西南部將再添軌道交通新線——燕房線,從閻村北站直達燕化,值得一提的是,該線還是國內首條全國產化無人駕駛線路,通車后燕房線和房山線將可在閻村北站同臺換乘,未來還考慮實現貫通運營。

  據軌道交通建設管理有限公司介紹,軌道交通燕房線工程是連接房山新城兩大核心組團,即燕房組團和良鄉組團的市郊線路,主要服務于房山新城西部地區。

  據該項目負責人張曉巖介紹,計劃今年8月底車輛將到場并開始陸續調試,準備了13個調試期。同時,計劃今年年底前完成燕房線主線結構驗收,并實現線路基本貫通,力爭明年通車,不過由于周邊拆遷難度比較大,具體時間點還并不能確定。燕房線支線也尚未開工。

  亮點 國內首條全國產化無人駕駛線路

  據項目負責人介紹,結合燕房線(主線)為郊區線,線路距離較短,初、近期客流較少的特點,定位為北京市新一輪軌道交通科技創新示范線,在“全自動無人駕駛技術”、“國產化無線TETRA技術”和“微電網及節能技術”的推廣應用,為今后其它線路的建設進行技術儲備。

  其中值得一提的是,燕房線是北京軌道交通路網第一條采用UTO等級全自動無人駕駛模式設計的線路,是國內第一條全國產化車輛、信號系統的無人駕駛線路。其特點是將列車駕駛員執行的工作,完全由自動化的、高度集中控制的列車運行系統完成。

  不過,考慮到乘客的感受,無人駕駛模式也會有工作人員在車內,但其實技術方面已很成熟,如果遇到屏蔽門、信號異常的情況,通過站臺、指揮中心等也能夠及時處置。

  房山線西延 與燕房線同步通車

  記者了解到,與燕房線同步建設的還有房山線西延,將房山線的現終點站向西延長一站到閻村北站,與燕房線同步通車。屆時,通車初期,燕房線和房山線將可在閻村北站同臺換乘,未來還考慮實現貫通運營。

  由于燕房線采用的是全自動無人駕駛技術,屆時還將進行信號等改造調試,但目前還尚無具體時間表和方案。

  燕房線主線

  燕房線(主線)工程由燕房線主線和房山線西延兩部分組成。燕房線主線自燕化產業區南段起,沿燕房路、京周路、大件路接入房山線西延終點站閻村北站。燕房線主線長度約14.4 km,均為高架線,設8座高架車站,平均站間距約1.9km;房山線西延工程線路長2.2 km,設置1座車站

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